Что делать, если уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке автомобиля меньше номинального? И можно ли в таком случае доливать обычную воду и смешивать её с антифризом – независимо от того, ушло его мало или много.
Почему уходит антифриз
Антифриза может стать меньше из-за испарения воды из него или из-за протечки – негерметичности системы. В первом случае доливают дистиллированную воду, а если её нет под рукой – прокипячённую (около 20 минут). Во втором случае сначала нужно устранить причину протечки, и только после этого доливать соответствующую охлаждающую жидкость.
Любой антифриз состоит из этиленгликоля (технического спирта) и воды, в соотношении примерно 50 на 50. То же самое относится к концентрату, который заливают на заводе в новые машины – его разбавляют дистиллированной водой, а пропорция зависит от требуемой температуры замерзания. Например, для умеренного климата она составит 1:1.
То есть любая охлаждающая жидкость в машине – это основа, вода и присадки. И во время работы системы охлаждения вода может уходить, испаряясь. Это нормально, если потеря небольшая.
Что делать при небольшой потере
Если в систему охлаждения двигателя ранее залили концентрат или обычный антифриз, а уровень в бачке упал на 100–200 мл, доливайте дистиллированную воду – и только её. Баланс присадок при этом не нарушится и никак не повлияет на температуру замерзания: вы просто восстанавливаете испарившуюся воду, которая уходила из-за избыточного давления в системе.
Обычную воду из-под крана категорически не рекомендуется доливать или смешивать с антифризом и его концентратом. Дело в том, что неизвестно, как поведут себя химикаты в воде с примесями комплекса присадок. На современных авто детали системы охлаждения сделаны из алюминиевых сплавов, а жёсткая вода с присадками железа способна их разъесть – и тогда на пороге уже коррозия.
Не стоит экономить на дистиллированной воде – её стоимость невелика, а проблем она поможет избежать немало. 5-литровая канистра стоит недорого и доступна почти в каждом автомагазине. Если же под рукой её нет, а долить что-то нужно прямо сейчас, подойдёт фильтрованная или тщательно прокипячённая вода (не менее 10 минут). После такого смешивания антифриз стоит заменить в ближайшее время.
Если же решили заливать обычную воду в систему охлаждения – делаете это на свой риск. Старые машины ещё более-менее терпимы к такому подходу, а вот на современных иномарках это может обернуться серьёзными проблемами уже через несколько месяцев.
Когда ушло много антифриза
Сначала стоит определить причину – осмотрите подкапотное пространство на предмет подтёков. Нет ли лужицы под капотом? Проверьте все соединения и шланги на трещины, прощупайте их руками – мокрых участков быть не должно. Протяните все хомуты. Часто именно расширительный бачок начинает подтекать через микротрещины, особенно когда нагревается во время длительной работы двигателя.
Если охлаждающая жидкость уходит часто и в больших количествах – сначала устраните причину, потому что доливать новую жидкость без этого просто нет смысла.
Когда проблема устранена и вы знаете, что было залито ранее, для доливки используйте оригинальный антифриз – того же цвета и производителя. Если же неизвестно, что заливали до этого, в тёплый сезон можно долить дистиллированную воду, а перед началом холодов полностью заменить жидкость.
В случае большой потери, когда нужно доливать более трети объёма, проще заменить антифриз целиком. В крайнем случае – скажем, где-то далеко от цивилизации, когда нужно только доехать до мастерской – летом можно заливать воду в любом количестве (лучше фильтрованную): на охлаждающую способность двигателя она существенно не влияет.
Зимой воду тоже можно залить временно, но как только доберётесь до места ремонта – сразу её слейте. Иначе она замёрзнет и при первом морозном запуске способна повредить детали системы охлаждения.
Сколько допускается воды в системе охлаждения
Приблизительная пропорция должна составлять 1 к 1 – тогда машина беспроблемно завестись даже в сильный мороз. Если летом долили 100–200 граммов воды, на зимнем запуске это почти не скажется. А вот если долили пол-литра, или количество воды в антифризе превысило уровень этиленгликоля, запуск двигателя даже при небольшом морозе станет проблемой. Если живёте в северных регионах, лучше использовать концентрат и разбавлять его с учётом максимально низкой температуры, которую нужно выдержать.
В целом состояние системы охлаждения стоит проверять регулярно – так же, как и другие узлы авто перед сезонным обслуживанием. Если готовитесь к зиме комплексно, стоит заодно проверить какие выбрать дворники и как за ними ухаживать – зимой эти детали тоже часто подводят владельцев авто.
Об авторе
