Що краще — заправляти автомобіль по 5 літрів чи до повного бака? Розповімо, до чого призведе їзда з порожнім баком на сучасних машинах – чим це загрожує і які наслідки чекають водія, який любить економити на кожній заправці.
До чого веде їзда на порожньому баку
Багато автолюбителів чули, що якщо постійно заправлятися по 5 літрів – це призведе до виходу з ладу бензонасоса. А якщо залишку пального в баку мало, то насос разом із бензином буде “хапати” повітря, що неминуче призведе до його поломки. Це справедливо для старих машин, а от щодо сучасних авто твердження, що це взагалі не проблема, – перебільшення в інший бік. Пояснимо чому.
Кажуть, що через малу кількість пального в баку утворюється конденсат. Тому доведеться видаляти воду, щоб не утворювалася корозія. Але паливні баки сучасних авто виготовлені з пластику або з металу з антикорозійним покриттям всередині – тож корозії через це точно не буде.
Вважається, що коли бензину залишається зовсім мало, може утворитися іскра від бензонасоса й статися вибух. Навіть на порожньому баку це неможливо, бо всередині мало повітря й багато парів бензину. Із законів фізики відомо: така смість не може вибухнути від іскри – це виключено.
Інший поширений погляд – при малій кількості пального бензонасос хапатиме повітря, а отже, вийде з ладу. Баки сучасних машин влаштовані інакше, ніж звичайна посудина, – це конструкція з численними відсіками й перегородками. Вони створені, щоб пальне завжди було доступне під час різкого розгону й гальмування машини, при їзді на крутих поворотах. А сам насос розташований на самому дні, тобто теоретично працює до останньої краплі. На практиці ж паливо одночасно охолоджує й змащує електричний насос – тож регулярна їзда на малому залишку все ж підвищує ризик перегріву й прискореного зносу, навіть якщо конструкція баку добре продумана.
Якщо пальне закінчується, насос автоматично вимикається системою керування авто. Немає пального – немає потрібного тиску в системі. Електричний бензонасос вимикається, а механічний може працювати без краплі пального дуже довго – понад годину.
Скільки можна проїхати на лампочці
Якщо загорілася лампочка залишку пального – можна проїхати приблизно 30–40 кілометрів у звичайному темпі. Точна цифра залежить від конкретної моделі авто, тож орієнтуйтеся на це число як на приблизний запас, а не жорсткий ліміт.
Розповім випадок із життя. Коли в автолюбительки загорілася лампочка нехватки бензину, вона її ігнорувала й далі їздила. Кількості пального їй вистачило, щоб доїхати додому. Наступного ранку машина не завелася.
Не рекомендується їздити з постійно горіючою лампочкою залишку пального. Краще заправляти більше бензину, хай завжди хлюпається в бензобаку – це недоторканний запас на всякий випадок.
Чому так сталося?
Не варто повністю довіряти стрілці залишку пального в баку – це лише інформаційний покажчик, який точну кількість пального показати не зможе. Інформація по ньому потрібна для приблизного обчислення залишку, в межах плюс-мінус 5 літрів.
Прилад вимірювання залишку бензину інертний. Якщо їдете довго по трасі, спробуйте вимкнути запалювання й знову увімкнути – здивуєтеся, бо стрілка пального може показати зовсім інше значення. Зчитування залишку в бензобаку йде не в реальному часі, а із запізненням, оскільки датчик має інертність.
Інша справа – цифрові покажчики кількості пального, які зчитують інформацію безпосередньо з блоку керування двигуном. Але вони розраховують кількість пального не з бензобака, а за власними калібруваннями, які через неправильні розрахунки можуть впливати на точність.
Машина може спокійно рухатися, навіть коли немає пального в баку, але воно ще залишилося в паливних магістралях і насосі. Як у прикладі. Вона їздила на залишках бензину, і коли вимкнула машину – пальне стекло назад у бак. А паливному насосу наступного дня не вистачило залишку бензину, щоб закачати його в двигун.
Поради щодо заправки автомобіля
Взимку варто намагатися заправляти бензобак до повного. При порожньому бензобаку більша ймовірність накопичення конденсату з води через різницю температур у зимовий час. Чим більше води в бензобаку, тим гірше поїде машина, оскільки вода не горить. Тоді доведеться навесні видаляти воду з бензобака за допомогою засобів автохімії або спирту.
Під час заправки “до повного бака” варто враховувати не тільки об’єм бензобака, а й заливної горловини. Наприклад, при паспортному об’ємі бака 41 літр реально може вміщувати до 45–47 літрів.
Не забувайте про недолив бензину на АЗС і користуйтеся лише перевіреними заправками. Заощадивши на заправці дешевим бензином, можна потрапити на дуже дорогий ремонт двигуна. Часто траплялися випадки, коли водії заправлялися на АЗС і могли лише від’їхати на 100 метрів, далі машина глухла. Вердикт – капітальний ремонт двигуна через неякісний бензин. Якщо все ж зіткнулися з такою ситуацією, детальніше про те, що робити, якщо залив поганий бензин, можна прочитати в окремому матеріалі.
На заправці переплутати бензинові й дизельні шланги неможливо – у них різні діаметри. Дизельний шланг не вдасться засунути в горловину бака більшості сучасних бензинових автомобілів, а от навпаки – так! Завжди уважно дивіться на пістолети. І не намагайтеся заправляти машину іншим пальним.
FAQ
Чи справді їзда на малому залишку пального шкодить бензонасосу?
Частково: паливо охолоджує й змащує електричний насос, тож регулярна (не одноразова) їзда на малому залишку підвищує ризик перегріву й прискореного зносу. Одноразова поїздка з лампочкою, що загорілася, зазвичай не завдає відчутної шкоди.
Скільки кілометрів можна проїхати після загоряння лампочки залишку пального?
Орієнтовно 30–40 кілометрів у звичайному темпі, хоча точна цифра залежить від моделі авто. Краще розглядати це число як запас на випадок пошуку заправки, а не як гарантований ліміт.
Чому взимку краще тримати бак майже повним?
Через різницю температур у порожньому баку швидше накопичується конденсат, який перетворюється на воду. Вода не горить, тож її накопичення погіршує роботу двигуна і змушує навесні чистити бак від залишків.
Чи можна помилково заправити бензинове авто дизелем на заправці?
Диспенсер для дизелю має більший діаметр і фізично не влазить у горловину бака більшості сучасних бензинових автомобілів. А от бензиновий пістолет технічно можна вставити в дизельний бак, тож помилка можлива саме в цьому напрямку – завжди перевіряйте написи на колонці.
Регулярні звички під час заправки впливають на ресурс авто більше, ніж здається на перший погляд. Дотримуйтеся простих правил – не ігноруйте лампочку залишку пального, заправляйтеся на перевірених АЗС і тримайте бак повнішим узимку – і бензонасос прослужить довше без несподіваних поломок.
About the Author
