Китайські електромобілі – це електрокари брендів із Китаю (BYD, Zeekr, MG та інших), а також моделі світових марок, які збирають на китайських заводах. У 2026 році саме вони очолюють український ринок нових електромобілів: перші місця в рейтингах продажів займають BYD Sea Lion 06 і BYD Leopard 3.
Але торішні правила вже не діють. З 1 січня 2026 року електромобілі знову оподатковуються ПДВ, і попит на нові китайські електромобілі просів. За січень–серпень в Україні зареєстрували 22,2 тис. електромобілів, проте нових серед них лише 3,7 тис. – приблизно кожен шостий (3,7 / 22,2 ≈ 17%). Нижче – десять моделей, які купують найчастіше, і що перевірити перед покупкою.
Які китайські електромобілі найпопулярніші в Україні у 2026 році?
Лідер року – BYD Sea Lion 06: за січень–серпень українці купили 534 нові машини цієї моделі. Уся п’ятірка найпопулярніших нових електромобілів у цей період – китайського виробництва:
| Місце | Модель | Тип кузова | Нових авто за січень–серпень 2026 |
|---|---|---|---|
| 1 | BYD Sea Lion 06 | кросовер | 534 |
| 2 | BYD Leopard 3 | кросовер | 493 |
| 3 | Zeekr 001 | шутінг-брейк | 311 |
| 4 | Volkswagen ID.UNYX (китайська збірка) | кросовер-купе | 271 |
| 5 | Zeekr 7X | кросовер | 244 |
У вживаному сегменті картина інша: там досі домінують Tesla Model Y, Nissan Leaf і Tesla Model 3. Китайських електромобілів із пробігом поки менше, хоча BYD Song L, Zeekr 7X і Zeekr 001 регулярно з’являються і серед них.
А чому в таблиці Volkswagen? ID.UNYX – модель німецького бренду, але її виробляють у Китаї і створили насамперед для китайського ринку. Тому в статистиці авто з Китаю вона стоїть поруч із BYD і Zeekr.
Топ-10 китайських електромобілів 2026 року
До десятки увійшли п’ять бестселерів року за кількістю нових авто і п’ять моделей, які регулярно потрапляють у щомісячні рейтинги нових і вживаних авто з Китаю. Для позицій 6–10 сумарних даних за рік немає, тож їхній порядок умовний.
1. BYD Sea Lion 06
Середньорозмірний електрокросовер, який став головним хітом року: 534 нові авто за вісім місяців, а лише в серпні – 132. Серпневий результат більший, ніж у двох наступних моделей разом. Sea Lion 06 обирають як сімейне авто «на все»: місто, траса, багажник для відпустки.
2. BYD Leopard 3
Кросовер суббренду Leopard, який BYD позиціонує як лінійку з позашляховим характером. Модель вирізняється рубленим «кубічним» дизайном і в першому кварталі 2026 року була найпопулярнішим новим авто з Китаю. За січень–серпень – 493 продажі, тож від лідера Leopard 3 відстає зовсім трохи.
3. Zeekr 001
Преміальний шутінг-брейк від Zeekr – бренду, що належить до групи Geely. Формат рідкісний: не кросовер, а довгий низький універсал із силуетом спортивного авто. Модель тримається в трійці лідерів року (311 авто), а в серпні була другою серед нових китайських машин.
4. Volkswagen ID.UNYX
Електричний кросовер-купе Volkswagen, який збирають у Китаї для місцевого ринку. Для частини покупців це компроміс: знайомий європейський бренд, але завод і ринок, під який створено модель, – китайські. За вісім місяців – 271 нове авто.
5. Zeekr 7X
Середньорозмірний кросовер Zeekr – практичніша альтернатива моделі 001. Він однаково помітний і серед нових авто (244 за січень–серпень), і серед вживаних: у серпні 7X був другим за кількістю реєстрацій китайських машин із пробігом.
6. MG4
Компактний електрохетчбек марки MG, яка належить китайському концерну SAIC. На тлі кросоверів-лідерів MG4 виглядає скромно, але саме він став четвертим серед нових авто з Китаю в серпні (36 продажів). Варіант для міста, якщо великий кузов не потрібен.
7. BYD Song L
Кросовер-купе BYD, який у липні й серпні 2026 року очолював рейтинг вживаних авто з Китаю (21 і 29 реєстрацій). Для покупця це сигнал: модель можна знайти на вторинному ринку, а не лише чекати нову.
8. BYD Yuan Up
Компактний кросовер, менший за Atto 3 і помітно менший за Sea Lion 06. У першому кварталі 2026 року Yuan Up був найпопулярнішим новим електромобілем у Києві. Типовий сценарій для нього – місто, щоденні поїздки і паркування в тісних дворах.
9. BYD Song Plus EV
Середньорозмірний кросовер, який був у п’ятірці найпопулярніших нових авто з Китаю в першому кварталі. Пізніше його витіснили новіші Sea Lion 06 і Leopard 3, але з ринку Song Plus EV нікуди не зник.
10. Zeekr X
Компактний кросовер Zeekr – найменша модель бренду серед тих, що найчастіше пропонують в Україні. Він менший за 7X і 001, тож підійде тим, кому подобається Zeekr, але потрібне компактніше авто для міста.
Скільки коштує розмитнення китайського електромобіля у 2026 році?
До ціни авто тепер додається ПДВ 20%, який з 1 січня 2026 року знову сплачують під час ввезення електромобіля. Мито для електрокарів, як і раніше, 0%, акциз – 1 євро за кожну кВт·год ємності батареї. ПДВ рахують від суми митної вартості, мита й акцизу.
Умовний приклад: електромобіль із митною вартістю 25 000 € і батареєю на 60 кВт·год.
- Мито: 0 €.
- Акциз: 60 кВт·год × 1 € = 60 €.
- ПДВ: 20% × (25 000 + 0 + 60) = 5 012 €.
- Разом платежів: 60 + 5 012 = 5 072 €.
До 2026 року той самий автомобіль розмитнили б лише за 60 € акцизу. Різниця – понад п’ять тисяч євро, і вона значною мірою пояснює, чому попит на нові китайські електромобілі цього року впав.
А що з машинами, які стояли на складах ще з минулого року? Дилери додають ПДВ і до авто, ввезених в Україну до 1 січня 2026 року без податку, якщо продають їх після цієї дати. Тож «старий склад» не означає ціну без ПДВ.
При цьому електромобілі все одно лишаються найдешевшою категорією для розмитнення порівняно з бензиновими авто й гібридами, бо мито й акциз для них мінімальні.
Офіційне авто чи версія для Китаю: що перевірити перед покупкою?
Перевірте чотири речі: роз’єм зарядки, мову меню, гарантію і те, за яким циклом вказано запас ходу. Одна й та сама модель може приїхати в Україну через офіційного дилера в європейській комплектації або імпортом версії для внутрішнього ринку Китаю, і різниця між ними більша, ніж видно на фото в оголошенні.
| Що перевірити | Чому це важливо |
|---|---|
| Роз’єм зарядки | версії для Китаю мають роз’єм GB/T; для станцій CCS2 потрібен перехідник CCS2 → GB/T, а для повільної зарядки від Type 2 – ще окремий, Type 2 → GB/T |
| Мова і застосунки | меню, голосовий помічник і сервіси можуть бути розраховані на китайського користувача – перевірте це на конкретному авто, а не за описом |
| Гарантія | гарантію виробника на батарею й електроніку зазвичай обслуговує офіційний дилер; для імпортованої машини уточніть, хто і де її ремонтуватиме |
| Запас ходу | китайські виробники вказують запас ходу за циклом CLTC, а він оптимістичніший за європейський WLTP – реальна цифра буде нижчою |
Сам по собі перехідник CCS2 → GB/T – робочий спосіб заряджатися на швидких станціях, і такі адаптери продають в Україні. Але це додаткова деталь, яку треба купити, возити з собою і не забути на станції. Якщо ви часто їздите трасою, врахуйте цей нюанс ще до покупки.
Умовна ситуація: покупець бачить два Zeekr 7X, і «китайський» дешевший. Різницю в ціні можуть з’їсти перехідники, пошук сервісу й поїздки на станції з потрібним роз’ємом. А можуть і не з’їсти – якщо ви заряджаєтеся вдома й рідко виїжджаєте за місто. Правильної відповіді для всіх немає, є ваш сценарій користування.
Кому варто купувати китайський електромобіль?
Найбільше виграє той, хто заряджається вдома або на роботі і їздить переважно містом та околицями. Для такого сценарію китайські електромобілі пропонують широкий вибір кузовів – від компактних MG4 і Yuan Up до сімейних Sea Lion 06 і Zeekr 7X.
Обережнішим варто бути тим, хто часто їздить на далекі відстані й покладається на швидкі станції. Тут особливо важливі роз’єм зарядки, реальний запас ходу (не за CLTC) і наявність сервісу в регіонах. Для таких покупців офіційна європейська версія зазвичай розумніша за дешевший імпорт.
І третя група – ті, кого зупиняє ціна після повернення ПДВ. Якщо бюджет обмежений, варто подивитися на вторинний ринок: за січень–серпень 2026 року на кожен новий електромобіль припадало приблизно п’ять уживаних (18,5 тис. / 3,7 тис. = 5). Серед китайських моделей із пробігом уже трапляються Song L, 7X і Zeekr 001.
Часті запитання
Чи є в Україні офіційні дилери китайських брендів електромобілів?
Так, BYD, Zeekr, MG, Geely та інші китайські марки представлені в Україні офіційно. Саме в офіційних дилерів можна отримати європейську комплектацію і гарантійне обслуговування.
Як зрозуміти, для якого ринку зроблено конкретне авто?
Найпростіше – подивитися на роз’єм зарядки: GB/T майже напевно вказує на версію для Китаю. Також перевірте мову меню і документи, а в разі сумнівів попросіть дилера чи сервіс перевірити VIN-код.
Чи можна заряджати китайський електромобіль від звичайної розетки?
Так, через портативний зарядний пристрій, але це найповільніший спосіб і підходить радше для нічної зарядки. Для авто з роз’ємом GB/T пристрій або перехідник мають відповідати саме цьому стандарту.
Чи подешевшають китайські електромобілі найближчим часом?
Надійного прогнозу немає. Ціни залежать від податкових правил, курсу валют і політики виробників, а будь-який із цих чинників може змінитися.
Китайські електромобілі у 2026 році – вже не експеримент, а основа ринку нових електрокарів в Україні: BYD, Zeekr і MG займають більшість місць у рейтингах. Повернення ПДВ зробило їх дорожчими, але не забрало головного – вибору кузовів і низьких податків порівняно з бензиновими авто. Решта залежить від того, як і де ви їздите.
Перед покупкою складіть короткий список із двох-трьох моделей і перевірте для кожної роз’єм зарядки, гарантію та реальний запас ходу.
About the Author
