<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Формула-1 - limotrans.com.ua</title>
	<atom:link href="https://limotrans.com.ua/category/avtosport/formula-1/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://limotrans.com.ua</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Fri, 12 Jun 2026 11:59:13 +0000</lastBuildDate>
	<language>uk</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.0</generator>

<image>
	<url>https://limotrans.com.ua/wp-content/uploads/2022/03/cropped-logolimo04-32x32.png</url>
	<title>Формула-1 - limotrans.com.ua</title>
	<link>https://limotrans.com.ua</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Формула 1 сезон 2026 – нові правила, команди, лідери та календар</title>
		<link>https://limotrans.com.ua/avtosport/formula-1-sezon-2026-novi-pravila-komandi-lideri-ta-kalendar/</link>
					<comments>https://limotrans.com.ua/avtosport/formula-1-sezon-2026-novi-pravila-komandi-lideri-ta-kalendar/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Юлія Манюк]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 12 Jun 2026 11:58:57 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Автоспорт]]></category>
		<category><![CDATA[Формула-1]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://limotrans.com.ua/?p=748</guid>

					<description><![CDATA[<p>Формула 1 сезон 2026: нові технічні правила, активна аеродинаміка замість DRS, оновлені двигуни з 50% електропотужності, команди Audi</p>
<p>The post <a href="https://limotrans.com.ua/avtosport/formula-1-sezon-2026-novi-pravila-komandi-lideri-ta-kalendar/">Формула 1 сезон 2026 – нові правила, команди, лідери та календар</a> first appeared on <a href="https://limotrans.com.ua">limotrans.com.ua</a>.</p>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p class="wp-block-paragraph">Формула 1 сезон 2026: нові технічні правила, активна аеродинаміка замість DRS, оновлені двигуни з 50% електропотужності, команди Audi та Cadillac, лідери чемпіонату та результати гонок.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Формула 1 сезон 2026 — це найбільший технічний перезапуск чемпіонату з 2014 року. Нові силові установки з 50% електричної потужності, активна аеродинаміка замість DRS та 11 команд на старті вперше з 2016-го. Якщо стежите за<a href="https://limotrans.com.ua/category/avtosport/"> автоспортом</a> регулярно — цей сезон точно не схожий на жоден попередній.</p>



<p class="wp-block-paragraph">У сезоні Ф1 2026 діють принципово нові регламенти — інші двигуни, інша аеродинаміка, новий спосіб обгону. Після шести етапів лідирує 19-річний Кімі Антонеллі з Mercedes зі 156 очками — відрив понад 66 пунктів від переслідувачів.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Що змінилось у правилах Ф1 2026?</h2>



<p class="wp-block-paragraph">Сезон 2026 запустив одночасно три великі реформи: нові двигуни, нова аеродинаміка та нове паливо. Жодна з них не є косметичною — кожна змінює логіку боротьби на трасі.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Боліди стали коротшими, вужчими та на 30 кг легшими. Скорочена колісна база дає більш гострий відгук у поворотах, а вужчі 18-дюймові шини Pirelli зменшують аеродинамічний опір. Притискна сила скоротилась приблизно на 15% порівняно з попереднім поколінням — машини трохи повільніші в абсолютному часі, але значно простіші для переслідування.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Усі команди перейшли на Advanced Sustainable Fuels — екологічне паливо, яке вже тестували серії Ф2 та Ф3 у 2025-му. Це частина зобов&#8217;язань Формули 1 досягти вуглецевої нейтральності до 2030 року.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Як працює нова аеродинаміка замість DRS?</h2>



<p class="wp-block-paragraph">Систему DRS, яку використовували з 2011 року, скасували повністю. Замість одного відкидного клапана на задньому крилі боліди 2026 отримали повноцінну активну аеродинаміку: передні та задні антикрила автоматично змінюють кут атаки залежно від ділянки траси.</p>



<p class="wp-block-paragraph">На прямих вмикається X-mode — крила відкриваються, опір падає, швидкість зростає. У поворотах — Z-mode: крила закриваються, притискна сила збільшується. Пілот більше не керує цим вручну.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Для обгону введено дві нові кнопки:</p>



<ul class="wp-block-list">
<li><strong>Overtake Mode</strong> — активується, коли пілот наздогнав суперника до 1 секунди, і вивільняє додаткову електричну потужність для атаки;</li>



<li><strong>Boost Mode</strong> — дозволяє самостійно задіяти заряд батареї для захисту або атаки в будь-який момент.</li>
</ul>



<p class="wp-block-paragraph">Спрощена аеродинаміка зменшила «брудне повітря» за болідом, тому переслідувати суперника стало помітно легше. Обгони тепер можливі в місцях, де раніше навіть не намагалися атакувати.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Чим відрізняються нові двигуни Ф1 2026?</h2>



<p class="wp-block-paragraph">Нові силові установки — ключовий елемент реформи. 50% потужності тепер забезпечує електрична частина — проти 20% у попереднього покоління.</p>



<figure class="wp-block-table"><table class="has-fixed-layout"><tbody><tr><td><strong>Параметр</strong></td><td><strong>До 2026</strong></td><td><strong>З 2026</strong></td></tr><tr><td>Потужність MGU-K</td><td>120 кВт</td><td>350 кВт</td></tr><tr><td>Частка електро</td><td>~20%</td><td>~50%</td></tr><tr><td>MGU-H</td><td>Є</td><td>Прибрано</td></tr><tr><td>Витрата палива</td><td>100 кг/год</td><td>75 кг/год</td></tr></tbody></table></figure>



<p class="wp-block-paragraph">MGU-H (мотор-генератор теплової енергії) прибрали — дорогий і складний у виробництві компонент більше не потрібен. Батарея тепер заряджається через MGU-K: при гальмуванні, підйомі ноги з газу та навіть на дроселі. Якщо вас цікавить, як взагалі збільшують<a href="https://limotrans.com.ua/tjuning-ta-detejling/chip-tjuning-dviguna-yak-zbilshiti-potuzhnist-bez-riziku-dlya-resursu-avto/"> потужність двигуна</a> на серійних авто — принципи рекуперації та чіп-тюнінгу мають більше спільного, ніж здається.</p>



<p class="wp-block-paragraph">П&#8217;ять постачальників двигунів у 2026 році — Mercedes, Ferrari, Honda, Ford/Red Bull Powertrains та Audi. Це більше, ніж у будь-якому сезоні за останні роки.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Які нові команди у Ф1 2026?</h2>



<p class="wp-block-paragraph">Сезон 2026 розширив сітку до <strong>11 команд і 22 пілотів</strong> — вперше з 2016 року. Це один з найгучніших сезонів за кількістю<a href="https://limotrans.com.ua/category/avtomobili/prem-ieri-ta-novinki/"> прем&#8217;єр та новинок</a> в автосвіті загалом.</p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Audi</strong> завершила поглинання Sauber і стартує як повноцінна заводська команда з власним двигуном. Пілоти — Ніко Хюлькенберг та Габріель Бортолето. Перший сезон — збір даних, довгострокова мета — боротьба за подіуми.</p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Cadillac</strong> — американський новачок за підтримки General Motors. На старті використовують двигуни Ferrari, пізніше перейдуть на власний GM. Серхіо Перес і Валттері Боттас — досвідчений дует для дебютного року.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Хто лідирує у чемпіонаті після Монако?</h2>



<p class="wp-block-paragraph">Кімі Антонеллі з Mercedes — головне одкровення сезону 2026. 19-річний італієць виграв п&#8217;ять перших гонок і після Монако очолює особистий залік зі 156 очками. Відрив від другого місця — 66 пунктів.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Залік пілотів після 6 етапів:</p>



<ol class="wp-block-list">
<li>Антонеллі (Mercedes) — 156 очок</li>



<li>Гамільтон (Ferrari) — 90</li>



<li>Рассел (Mercedes) — 88</li>



<li>Леклер (Ferrari) — 75</li>



<li>Норріс (McLaren) — 58</li>



<li>Ферстаппен (Red Bull) — 43</li>
</ol>



<p class="wp-block-paragraph">Mercedes веде і командний залік — 244 очки проти 165 у Ferrari. McLaren, захисники титулу, залишились третіми після складного переходу у статус клієнтської команди.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Чому McLaren і Ферстаппен стартували слабко?</h2>



<p class="wp-block-paragraph">McLaren виграли чемпіонат 2025 року, але у 2026-му відчули різницю між заводською та клієнтською структурою вперше за довгий час. Розуміння нового двигуна Mercedes — інше у тих, хто його розробляє, й інше у тих, хто купує. Норріс і Піастрі поки що шукають баланс.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Ферстаппен переживає найгірший старт за останні роки — серія технічних відмов, включаючи вихід з гонки в Монако вже на першому колі. Оновлення, що з&#8217;явились у Маямі, дали команді надію. Якщо Red Bull знайде налаштування під новий двигун — чотириразовий чемпіон цілком здатен повернутись у боротьбу за титул. Втім,<a href="https://limotrans.com.ua/avtomobili/bmw-m3-gtr-chomu-cya-legenda-e46-stala-ikonoju-avtosportu-ta-igor/"> легенди автоспорту</a> саме так і народжуються — через кризу, з якої виходять переможцями.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Коли і де пройдуть гонки сезону 2026?</h2>



<p class="wp-block-paragraph">Календар сезону 2026 налічує <strong>24 Гран-прі</strong> та <strong>6 спринтових вікендів</strong>. Старт — Австралія (8 березня), фінал — Абу-Дабі (грудень).</p>



<p class="wp-block-paragraph">Ключові нові риси розкладу:</p>



<ul class="wp-block-list">
<li><strong>Дебют Гран-прі Мадрида</strong> — Іспанія вперше проводить гонку в столиці замість Барселони;</li>



<li>Імола вибула з календаря;</li>



<li>Спринти — на трасах Китаю, Маямі, Канади, Великобританії, Нідерландів та Сінгапуру;</li>



<li>Канада переміщена між Маямі та Монако.</li>
</ul>



<p class="wp-block-paragraph">Наступні етапи після Монако — Барселона (14–15 червня) та Австрія (28 червня).</p>



<h2 class="wp-block-heading">Хто може виграти чемпіонат 2026?</h2>



<p class="wp-block-paragraph">Антонеллі виглядає головним претендентом, але 18 гонок попереду — занадто багато, щоб рахувати очки зараз. Mercedes має найкраще розуміння нових регламентів, і це видно в результатах.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Ferrari — реальна альтернатива. Гамільтон у другому місці особистого заліку, Леклер — поряд. Якщо команда усуне технічні проблеми, що вартували Шарлю гонки в Монако, Скудерія цілком здатна скоротити відрив у другій половині сезону.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Ферстаппен і Red Bull — потенційні темні конярі. Чотирикратний чемпіон нечасто залишається у хвості довго.</p>



<h2 class="wp-block-heading">FAQ</h2>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Чи буде DRS у Формулі 1 2026?</strong> Ні. DRS скасований. Замість нього — Overtake Mode з додатковою електричною потужністю, яка активується при відставанні до 1 секунди від суперника.</p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Скільки команд бере участь у сезоні Ф1 2026?</strong> 11 команд і 22 пілоти. Новачки — Cadillac та Audi (колишній Sauber).</p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Хто лідирує у Ф1 2026 після шести гонок?</strong> Андреа Кімі Антонеллі (Mercedes) — 156 очок, відрив від другого місця — 66 пунктів.</p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Що таке активна аеродинаміка у Ф1 2026?</strong> Система рухомих крил, яка автоматично перемикається між режимом прямої (менший опір) та режимом повороту (більша притискна сила). Замінила статичні крила попереднього покоління.</p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Коли наступна гонка Формули 1 2026?</strong> Гран-прі Барселони — 13–15 червня 2026 року на Circuit de Barcelona-Catalunya.</p><p>The post <a href="https://limotrans.com.ua/avtosport/formula-1-sezon-2026-novi-pravila-komandi-lideri-ta-kalendar/">Формула 1 сезон 2026 – нові правила, команди, лідери та календар</a> first appeared on <a href="https://limotrans.com.ua">limotrans.com.ua</a>.</p>]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://limotrans.com.ua/avtosport/formula-1-sezon-2026-novi-pravila-komandi-lideri-ta-kalendar/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
