<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Формула-1 - limotrans.com.ua</title>
	<atom:link href="https://limotrans.com.ua/category/avtosport/formula-1/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://limotrans.com.ua</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Thu, 24 Sep 2026 13:55:26 +0000</lastBuildDate>
	<language>uk</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.1.3</generator>

<image>
	<url>https://limotrans.com.ua/wp-content/uploads/2022/03/cropped-logolimo04-32x32.png</url>
	<title>Формула-1 - limotrans.com.ua</title>
	<link>https://limotrans.com.ua</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Формула 1 2026: нові правила, команди, пілоти і календар</title>
		<link>https://limotrans.com.ua/avtosport/formula-1-2026-novi-pravila-komandi-piloti-i-kalendar/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Юлія Манюк]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 24 Sep 2026 13:55:23 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Автоспорт]]></category>
		<category><![CDATA[Формула-1]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://limotrans.com.ua/?p=919</guid>

					<description><![CDATA[<p>Формула 1 2026 – це сезон із найбільшою зміною правил за останні роки: двигуни, де приблизно половину потужності</p>
<p>The post <a href="https://limotrans.com.ua/avtosport/formula-1-2026-novi-pravila-komandi-piloti-i-kalendar/">Формула 1 2026: нові правила, команди, пілоти і календар</a> first appeared on <a href="https://limotrans.com.ua">limotrans.com.ua</a>.</p>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p class="wp-block-paragraph">Формула 1 2026 – це сезон із найбільшою зміною правил за останні роки: двигуни, де приблизно половину потужності дає електрика, легші боліди й рухомі антикрила замість DRS. На старт вийшли 11 команд, а календар довелося переписувати вже під час чемпіонату – зараз у ньому 23 етапи.</p>



<p class="wp-block-paragraph"><em>Дані станом на 24 вересня 2026 року, після 14 етапів. Таблиці оновлюємо після кожного Гран-прі.</em></p>



<h2 class="wp-block-heading">Що змінилося в правилах Формули 1 2026?</h2>



<p class="wp-block-paragraph">Змінилося майже все, що впливає на швидкість: силова установка, розміри машини, аеродинаміка і спосіб обгону. Найпомітніше для глядача – те, що зник DRS. Для команд глибшою виявилася інша зміна – новий баланс між бензином і <a href="https://limotrans.com.ua/category/elektromobili/">батареєю</a>. Тепер гонку часто виграє не той, у кого більше потужності, а той, хто розумніше витрачає енергію.</p>



<figure class="wp-block-table"><table class="has-fixed-layout"><thead><tr><th>Параметр</th><th>До 2026</th><th>Формула 1 2026</th></tr></thead><tbody><tr><td>MGU-H</td><td>Є</td><td>Прибрали</td></tr><tr><td>Потужність MGU-K</td><td>120 кВт</td><td>350 кВт</td></tr><tr><td>Частка електрики</td><td>Близько 20%</td><td>Близько 50%</td></tr><tr><td>Мінімальна вага</td><td>798 кг</td><td>768 кг</td></tr><tr><td>Допомога в обгоні</td><td>DRS</td><td>Overtake Mode</td></tr></tbody></table></figure>



<h3 class="wp-block-heading">Двигун: половина потужності від електрики</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Основа лишилася та сама – 1,6-літровий турбований V6. А от гібридна частина стала зовсім іншою. MGU-K, який заряджає батарею, зокрема під час гальмування, тепер видає 350 кВт замість 120 кВт. Раніше електрика давала приблизно 20% потужності, тепер ціль – близько 50%. Блок MGU-H, що рекуперував енергію вихлопу, прибрали зовсім.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Паливо теж нове: усі команди перейшли на сталі види пального, бо <a href="https://limotrans.com.ua/category/avtosport/">Формула 1</a> планує вийти на нульові викиди до 2030 року. На трансляції цього не побачиш. Зате добре видно, до чого призвела велика батарея. Пілот постійно вирішує, де витратити заряд, а де накопичити, – і помилка на одному колі може коштувати позиції на наступному.</p>



<h3 class="wp-block-heading">Легші машини і вужчі шини</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Боліди 2022–2025 років часто критикували за вагу, і нові правила це врахували. Мінімальна вага впала на 30 кг – з 798 до 768 кг. Колісна база скоротилася на 200 мм, днище стало вужчим на 100 мм. Шини лишилися 18-дюймовими, але передні вужчі на 25 мм, задні – на 30 мм. Навіщо все це? Компактнішу машину легше вести впритул за суперником.</p>



<h3 class="wp-block-heading">Як працює Overtake Mode замість DRS?</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Overtake Mode вмикається для пілота, який у точці детекції йде менш ніж за секунду позаду суперника: на наступному колі він отримує додаткові приблизно 0,5 МДж енергії. У звичайному режимі електрична потужність починає спадати після 290 км/год. В Overtake Mode повні 350 кВт доступні до 337 км/год – саме ця різниця швидкостей і має допомагати обганяти.</p>



<p class="wp-block-paragraph">І тут головна відмінність від DRS: обгін більше не безкоштовний. DRS просто відкривав щілину в антикрилі, а Overtake Mode витрачає енергію, яку потім треба відновити. Витратити її можна будь-де на колі – одразу або частинами. Рухомі антикрила тепер відкриваються на прямих для всіх машин (Straight Mode) і закриваються перед поворотами (Corner Mode). Є ще кнопка Boost – для атаки чи захисту, незалежно від того, яке відставання.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Скільки команд у Формулі 1 2026 і хто за них їздить?</h2>



<p class="wp-block-paragraph">У Формулі 1 2026 одинадцять команд. Нова – американська Cadillac, за яку виступають досвідчені Вальттері Боттас і Серхіо Перес. Sauber став заводською командою Audi, а Red Bull тепер їздить з двигунами Red Bull Ford. Єдиний дебютант сезону – Арвід Ліндблад, який перейшов у Racing Bulls з Формули 2. Двигуни в таблиці вказані за даними офіційного сайту Формули 1.</p>



<figure class="wp-block-table"><table class="has-fixed-layout"><thead><tr><th>Команда</th><th>Двигун</th><th>Пілоти</th></tr></thead><tbody><tr><td>Mercedes</td><td>Mercedes</td><td>Кімі Антонеллі, Джордж Расселл</td></tr><tr><td>Ferrari</td><td>Ferrari</td><td>Льюїс Гамілтон, Шарль Леклер</td></tr><tr><td>McLaren</td><td>Mercedes</td><td>Ландо Норріс, Оскар Піастрі</td></tr><tr><td>Red Bull Racing</td><td>Red Bull Ford</td><td>Макс Ферстаппен, Ісак Хаджар</td></tr><tr><td>Racing Bulls</td><td>Red Bull Ford</td><td>Ліам Лоусон, Арвід Ліндблад</td></tr><tr><td>Alpine</td><td>Mercedes</td><td>П&#8217;єр Гаслі, Франко Колапінто</td></tr><tr><td>Haas</td><td>Ferrari</td><td>Олівер Берман, Естебан Окон</td></tr><tr><td>Audi</td><td>Audi</td><td>Габріел Бортолето, Ніко Хюлькенберг</td></tr><tr><td>Williams</td><td>Mercedes</td><td>Карлос Сайнс, Алекс Албон</td></tr><tr><td>Aston Martin</td><td>Honda</td><td>Фернандо Алонсо, Ленс Стролл</td></tr><tr><td>Cadillac</td><td>Ferrari</td><td>Вальттері Боттас, Серхіо Перес</td></tr></tbody></table></figure>



<p class="wp-block-paragraph">Звідки в заліку 23 прізвища, якщо пілотів 22? Перед Гран-прі Нідерландів Ісак Хаджар травмував зап&#8217;ястя. Його місце в Red Bull зайняв Ліам Лоусон, а в Racing Bulls замість Лоусона сів резервний пілот Юкі Цунода – для японця це була перша гонка на машині нового покоління. Один етап – і в таблиці з&#8217;явився ще один учасник.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Календар Формули 1 2026: скільки етапів і що змінилося</h2>



<p class="wp-block-paragraph">Війна на Близькому Сході перекроїла календар Формули 1 2026 уже в березні. Гран-прі Бахрейну і Саудівської Аравії, заплановані на 12 і 19 квітня, скасували й нічим не замінили – з 24 етапів лишилося 22. Та в липні етап Бахрейну повернули, щоправда, не в Бахрейн, а в Малайзію, на трасу Сепанг. Тепер етапів 23.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Решту змін заклали ще до старту сезону. Гран-прі Іспанії переїхало на нову трасу в Мадриді, а Барселона приймає окремий етап, тож в Іспанії цього року дві гонки. Імолу з календаря прибрали. Спринтів шість: у Китаї, Маямі, Канаді, Великій Британії, Нідерландах і Сінгапурі.</p>



<figure class="wp-block-table"><table class="has-fixed-layout"><thead><tr><th>№</th><th>Етап</th><th>Дати</th><th>Переможець</th></tr></thead><tbody><tr><td>1</td><td>Австралія</td><td>6–8 березня</td><td>Джордж Расселл</td></tr><tr><td>2</td><td>Китай (спринт)</td><td>13–15 березня</td><td>Кімі Антонеллі</td></tr><tr><td>3</td><td>Японія</td><td>27–29 березня</td><td>Кімі Антонеллі</td></tr><tr><td>4</td><td>Маямі (спринт)</td><td>1–3 травня</td><td>Кімі Антонеллі</td></tr><tr><td>5</td><td>Канада (спринт)</td><td>22–24 травня</td><td>Кімі Антонеллі</td></tr><tr><td>6</td><td>Монако</td><td>5–7 червня</td><td>Кімі Антонеллі</td></tr><tr><td>7</td><td>Барселона-Каталонія</td><td>12–14 червня</td><td>Льюїс Гамілтон</td></tr><tr><td>8</td><td>Австрія</td><td>26–28 червня</td><td>Джордж Расселл</td></tr><tr><td>9</td><td>Велика Британія (спринт)</td><td>3–5 липня</td><td>Шарль Леклер</td></tr><tr><td>10</td><td>Бельгія</td><td>17–19 липня</td><td>Кімі Антонеллі</td></tr><tr><td>11</td><td>Угорщина</td><td>24–26 липня</td><td>Ландо Норріс</td></tr><tr><td>12</td><td>Нідерланди (спринт)</td><td>21–23 серпня</td><td>Ландо Норріс</td></tr><tr><td>13</td><td>Італія</td><td>4–6 вересня</td><td>Кімі Антонеллі</td></tr><tr><td>14</td><td>Іспанія (Мадрид)</td><td>11–13 вересня</td><td>Кімі Антонеллі</td></tr><tr><td>15</td><td>Азербайджан</td><td>24–26 вересня</td><td>–</td></tr><tr><td>16</td><td>Бахрейн (у Малайзії, Сепанг)</td><td>2–4 жовтня</td><td>–</td></tr><tr><td>17</td><td>Сінгапур (спринт)</td><td>9–11 жовтня</td><td>–</td></tr><tr><td>18</td><td>США (Остін)</td><td>23–25 жовтня</td><td>–</td></tr><tr><td>19</td><td>Мексика</td><td>30 жовтня – 1 листопада</td><td>–</td></tr><tr><td>20</td><td>Бразилія (Сан-Паулу)</td><td>6–8 листопада</td><td>–</td></tr><tr><td>21</td><td>Лас-Вегас</td><td>19–21 листопада</td><td>–</td></tr><tr><td>22</td><td>Катар</td><td>27–29 листопада</td><td>–</td></tr><tr><td>23</td><td>Абу-Дабі</td><td>4–6 грудня</td><td>–</td></tr></tbody></table></figure>



<p class="wp-block-paragraph">Що попереду? Дев&#8217;ять етапів, і перший із них – Баку, вже цими вихідними. Далі жовтень з двома азійськими гонками поспіль, американська серія з Остіном, Мехіко й Лас-Вегасом і фінал в Абу-Дабі 6 грудня. Час сесій на цих трасах дуже різний, тому розклад за київським часом краще звіряти з офіційним сайтом Формули 1 перед кожним етапом.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Хто лідирує у Формулі 1 2026?</h2>



<p class="wp-block-paragraph">Лідирує Кімі Антонеллі з Mercedes: після 14 етапів у нього 292 очки і 8 перемог. Його напарник Джордж Расселл другий з 211 очками – відрив 81 очко. Разом пілоти Mercedes виграли 10 гонок із 14. Поки що за результатами жодна інша команда не виглядає такою сильною за нових правил.</p>



<figure class="wp-block-table"><table class="has-fixed-layout"><thead><tr><th>Місце</th><th>Пілот</th><th>Команда</th><th>Очки</th></tr></thead><tbody><tr><td>1</td><td>Кімі Антонеллі</td><td>Mercedes</td><td>292</td></tr><tr><td>2</td><td>Джордж Расселл</td><td>Mercedes</td><td>211</td></tr><tr><td>3</td><td>Льюїс Гамілтон</td><td>Ferrari</td><td>191</td></tr><tr><td>4</td><td>Ландо Норріс</td><td>McLaren</td><td>186</td></tr><tr><td>5</td><td>Шарль Леклер</td><td>Ferrari</td><td>167</td></tr><tr><td>6</td><td>Макс Ферстаппен</td><td>Red Bull Racing</td><td>145</td></tr></tbody></table></figure>



<p class="wp-block-paragraph">А от за третє місце боротьба значно щільніша: Гамілтона, Норріса і Леклера розділяють 24 очки. McLaren і Ferrari вигравали гонки влітку – Норріс в Угорщині й Нідерландах, Гамілтон у Барселоні, Леклер у Сілвертоуні. Це оцінка за результатами першої половини сезону, а не прогноз: доопрацювання машин ще можуть змінити розклад сил.</p>



<h2 class="wp-block-heading">FAQ</h2>



<h3 class="wp-block-heading">Чому з двигунів прибрали MGU-H?</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Бо це був складний вузол, а в <a href="https://limotrans.com.ua/category/avtomobili/">дорожні автомобілі</a> його технологія за 18 років так і не прийшла. Без MGU-H силова установка простіша і, за задумом Формули 1, привабливіша для нових виробників.</p>



<h3 class="wp-block-heading">Що буде, якщо пілот відпустить газ, щоб зарядити батарею?</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Батарея підзарядиться, але активна аеродинаміка на цей час вимкнеться. Це один із компромісів нових правил: пілот вирішує, що зараз важливіше – енергія на наступну пряму чи мінімальний опір повітря.</p>



<h3 class="wp-block-heading">Хто чемпіон Формули 1 2025 року?</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Ландо Норріс з McLaren – для нього це перший титул. Він випередив Макса Ферстаппена лише на 2 очки, фінішувавши третім у фінальній гонці в Абу-Дабі.</p>



<h3 class="wp-block-heading">Які шини використовують у 2026 році?</h3>



<p class="wp-block-paragraph">Діапазон сумішей – від найжорсткішої C0 до найм&#8217;якішої C5. Розмір коліс лишився 18 дюймів, але самі шини стали вужчими, щоб зменшити опір повітря і вагу машини.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Формула 1 2026 стала сезоном, у якому зміну силових установок технічні оглядачі називають найбільшою з 2014 року, а календар довелося перекроювати на ходу. Mercedes поки на крок попереду. Але дев&#8217;ять етапів – достатньо, щоб нові правила ще не раз здивували.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Збережіть сторінку – після Гран-прі Азербайджану ми оновимо результати й таблицю заліку.</p><p>The post <a href="https://limotrans.com.ua/avtosport/formula-1-2026-novi-pravila-komandi-piloti-i-kalendar/">Формула 1 2026: нові правила, команди, пілоти і календар</a> first appeared on <a href="https://limotrans.com.ua">limotrans.com.ua</a>.</p>]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Формула 1 сезон 2026 – нові правила, команди, лідери та календар</title>
		<link>https://limotrans.com.ua/avtosport/formula-1-sezon-2026-novi-pravila-komandi-lideri-ta-kalendar/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Юлія Манюк]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 12 Jun 2026 11:58:57 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Автоспорт]]></category>
		<category><![CDATA[Формула-1]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://limotrans.com.ua/?p=748</guid>

					<description><![CDATA[<p>Формула 1 сезон 2026: нові технічні правила, активна аеродинаміка замість DRS, оновлені двигуни з 50% електропотужності, команди Audi</p>
<p>The post <a href="https://limotrans.com.ua/avtosport/formula-1-sezon-2026-novi-pravila-komandi-lideri-ta-kalendar/">Формула 1 сезон 2026 – нові правила, команди, лідери та календар</a> first appeared on <a href="https://limotrans.com.ua">limotrans.com.ua</a>.</p>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p class="wp-block-paragraph">Формула 1 сезон 2026: нові технічні правила, активна аеродинаміка замість DRS, оновлені двигуни з 50% електропотужності, команди Audi та Cadillac, лідери чемпіонату та результати гонок.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Формула 1 сезон 2026 — це найбільший технічний перезапуск чемпіонату з 2014 року. Нові силові установки з 50% електричної потужності, активна аеродинаміка замість DRS та 11 команд на старті вперше з 2016-го. Якщо стежите за<a href="https://limotrans.com.ua/category/avtosport/"> автоспортом</a> регулярно — цей сезон точно не схожий на жоден попередній.</p>



<p class="wp-block-paragraph">У сезоні Ф1 2026 діють принципово нові регламенти — інші двигуни, інша аеродинаміка, новий спосіб обгону. Після шести етапів лідирує 19-річний Кімі Антонеллі з Mercedes зі 156 очками — відрив понад 66 пунктів від переслідувачів.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Що змінилось у правилах Ф1 2026?</h2>



<p class="wp-block-paragraph">Сезон 2026 запустив одночасно три великі реформи: нові двигуни, нова аеродинаміка та нове паливо. Жодна з них не є косметичною — кожна змінює логіку боротьби на трасі.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Боліди стали коротшими, вужчими та на 30 кг легшими. Скорочена колісна база дає більш гострий відгук у поворотах, а вужчі 18-дюймові шини Pirelli зменшують аеродинамічний опір. Притискна сила скоротилась приблизно на 15% порівняно з попереднім поколінням — машини трохи повільніші в абсолютному часі, але значно простіші для переслідування.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Усі команди перейшли на Advanced Sustainable Fuels — екологічне паливо, яке вже тестували серії Ф2 та Ф3 у 2025-му. Це частина зобов&#8217;язань Формули 1 досягти вуглецевої нейтральності до 2030 року.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Як працює нова аеродинаміка замість DRS?</h2>



<p class="wp-block-paragraph">Систему DRS, яку використовували з 2011 року, скасували повністю. Замість одного відкидного клапана на задньому крилі боліди 2026 отримали повноцінну активну аеродинаміку: передні та задні антикрила автоматично змінюють кут атаки залежно від ділянки траси.</p>



<p class="wp-block-paragraph">На прямих вмикається X-mode — крила відкриваються, опір падає, швидкість зростає. У поворотах — Z-mode: крила закриваються, притискна сила збільшується. Пілот більше не керує цим вручну.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Для обгону введено дві нові кнопки:</p>



<ul class="wp-block-list">
<li><strong>Overtake Mode</strong> — активується, коли пілот наздогнав суперника до 1 секунди, і вивільняє додаткову електричну потужність для атаки;</li>



<li><strong>Boost Mode</strong> — дозволяє самостійно задіяти заряд батареї для захисту або атаки в будь-який момент.</li>
</ul>



<p class="wp-block-paragraph">Спрощена аеродинаміка зменшила «брудне повітря» за болідом, тому переслідувати суперника стало помітно легше. Обгони тепер можливі в місцях, де раніше навіть не намагалися атакувати.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Чим відрізняються нові двигуни Ф1 2026?</h2>



<p class="wp-block-paragraph">Нові силові установки — ключовий елемент реформи. 50% потужності тепер забезпечує електрична частина — проти 20% у попереднього покоління.</p>



<figure class="wp-block-table"><table class="has-fixed-layout"><tbody><tr><td><strong>Параметр</strong></td><td><strong>До 2026</strong></td><td><strong>З 2026</strong></td></tr><tr><td>Потужність MGU-K</td><td>120 кВт</td><td>350 кВт</td></tr><tr><td>Частка електро</td><td>~20%</td><td>~50%</td></tr><tr><td>MGU-H</td><td>Є</td><td>Прибрано</td></tr><tr><td>Витрата палива</td><td>100 кг/год</td><td>75 кг/год</td></tr></tbody></table></figure>



<p class="wp-block-paragraph">MGU-H (мотор-генератор теплової енергії) прибрали — дорогий і складний у виробництві компонент більше не потрібен. Батарея тепер заряджається через MGU-K: при гальмуванні, підйомі ноги з газу та навіть на дроселі. Якщо вас цікавить, як взагалі збільшують<a href="https://limotrans.com.ua/tjuning-ta-detejling/chip-tjuning-dviguna-yak-zbilshiti-potuzhnist-bez-riziku-dlya-resursu-avto/"> потужність двигуна</a> на серійних авто — принципи рекуперації та чіп-тюнінгу мають більше спільного, ніж здається.</p>



<p class="wp-block-paragraph">П&#8217;ять постачальників двигунів у 2026 році — Mercedes, Ferrari, Honda, Ford/Red Bull Powertrains та Audi. Це більше, ніж у будь-якому сезоні за останні роки.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Які нові команди у Ф1 2026?</h2>



<p class="wp-block-paragraph">Сезон 2026 розширив сітку до <strong>11 команд і 22 пілотів</strong> — вперше з 2016 року. Це один з найгучніших сезонів за кількістю<a href="https://limotrans.com.ua/category/avtomobili/prem-ieri-ta-novinki/"> прем&#8217;єр та новинок</a> в автосвіті загалом.</p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Audi</strong> завершила поглинання Sauber і стартує як повноцінна заводська команда з власним двигуном. Пілоти — Ніко Хюлькенберг та Габріель Бортолето. Перший сезон — збір даних, довгострокова мета — боротьба за подіуми.</p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Cadillac</strong> — американський новачок за підтримки General Motors. На старті використовують двигуни Ferrari, пізніше перейдуть на власний GM. Серхіо Перес і Валттері Боттас — досвідчений дует для дебютного року.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Хто лідирує у чемпіонаті після Монако?</h2>



<p class="wp-block-paragraph">Кімі Антонеллі з Mercedes — головне одкровення сезону 2026. 19-річний італієць виграв п&#8217;ять перших гонок і після Монако очолює особистий залік зі 156 очками. Відрив від другого місця — 66 пунктів.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Залік пілотів після 6 етапів:</p>



<ol class="wp-block-list">
<li>Антонеллі (Mercedes) — 156 очок</li>



<li>Гамільтон (Ferrari) — 90</li>



<li>Рассел (Mercedes) — 88</li>



<li>Леклер (Ferrari) — 75</li>



<li>Норріс (McLaren) — 58</li>



<li>Ферстаппен (Red Bull) — 43</li>
</ol>



<p class="wp-block-paragraph">Mercedes веде і командний залік — 244 очки проти 165 у Ferrari. McLaren, захисники титулу, залишились третіми після складного переходу у статус клієнтської команди.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Чому McLaren і Ферстаппен стартували слабко?</h2>



<p class="wp-block-paragraph">McLaren виграли чемпіонат 2025 року, але у 2026-му відчули різницю між заводською та клієнтською структурою вперше за довгий час. Розуміння нового двигуна Mercedes — інше у тих, хто його розробляє, й інше у тих, хто купує. Норріс і Піастрі поки що шукають баланс.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Ферстаппен переживає найгірший старт за останні роки — серія технічних відмов, включаючи вихід з гонки в Монако вже на першому колі. Оновлення, що з&#8217;явились у Маямі, дали команді надію. Якщо Red Bull знайде налаштування під новий двигун — чотириразовий чемпіон цілком здатен повернутись у боротьбу за титул. Втім,<a href="https://limotrans.com.ua/avtomobili/bmw-m3-gtr-chomu-cya-legenda-e46-stala-ikonoju-avtosportu-ta-igor/"> легенди автоспорту</a> саме так і народжуються — через кризу, з якої виходять переможцями.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Коли і де пройдуть гонки сезону 2026?</h2>



<p class="wp-block-paragraph">Календар сезону 2026 налічує <strong>24 Гран-прі</strong> та <strong>6 спринтових вікендів</strong>. Старт — Австралія (8 березня), фінал — Абу-Дабі (грудень).</p>



<p class="wp-block-paragraph">Ключові нові риси розкладу:</p>



<ul class="wp-block-list">
<li><strong>Дебют Гран-прі Мадрида</strong> — Іспанія вперше проводить гонку в столиці замість Барселони;</li>



<li>Імола вибула з календаря;</li>



<li>Спринти — на трасах Китаю, Маямі, Канади, Великобританії, Нідерландів та Сінгапуру;</li>



<li>Канада переміщена між Маямі та Монако.</li>
</ul>



<p class="wp-block-paragraph">Наступні етапи після Монако — Барселона (14–15 червня) та Австрія (28 червня).</p>



<h2 class="wp-block-heading">Хто може виграти чемпіонат 2026?</h2>



<p class="wp-block-paragraph">Антонеллі виглядає головним претендентом, але 18 гонок попереду — занадто багато, щоб рахувати очки зараз. Mercedes має найкраще розуміння нових регламентів, і це видно в результатах.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Ferrari — реальна альтернатива. Гамільтон у другому місці особистого заліку, Леклер — поряд. Якщо команда усуне технічні проблеми, що вартували Шарлю гонки в Монако, Скудерія цілком здатна скоротити відрив у другій половині сезону.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Ферстаппен і Red Bull — потенційні темні конярі. Чотирикратний чемпіон нечасто залишається у хвості довго.</p>



<h2 class="wp-block-heading">FAQ</h2>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Чи буде DRS у Формулі 1 2026?</strong> Ні. DRS скасований. Замість нього — Overtake Mode з додатковою електричною потужністю, яка активується при відставанні до 1 секунди від суперника.</p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Скільки команд бере участь у сезоні Ф1 2026?</strong> 11 команд і 22 пілоти. Новачки — Cadillac та Audi (колишній Sauber).</p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Хто лідирує у Ф1 2026 після шести гонок?</strong> Андреа Кімі Антонеллі (Mercedes) — 156 очок, відрив від другого місця — 66 пунктів.</p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Що таке активна аеродинаміка у Ф1 2026?</strong> Система рухомих крил, яка автоматично перемикається між режимом прямої (менший опір) та режимом повороту (більша притискна сила). Замінила статичні крила попереднього покоління.</p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Коли наступна гонка Формули 1 2026?</strong> Гран-прі Барселони — 13–15 червня 2026 року на Circuit de Barcelona-Catalunya.</p><p>The post <a href="https://limotrans.com.ua/avtosport/formula-1-sezon-2026-novi-pravila-komandi-lideri-ta-kalendar/">Формула 1 сезон 2026 – нові правила, команди, лідери та календар</a> first appeared on <a href="https://limotrans.com.ua">limotrans.com.ua</a>.</p>]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
